Paletta statorica variabile · 10 cm, pala stretta

Stessa costruzione, stessa lunghezza della vicina — ma la pala è sensibilmente più stretta e la curvatura più piatta. Differenze del genere nascono perché ogni stadio di compressore richiede il proprio profilo.

Nel compressore di un motore a reazione si alternano corone di palette rotanti e fisse. Quelle fisse — le palette statoriche — raddrizzano l'aria per lo stadio successivo. Alcune sono orientabili: alloggiate su cuscinetti, vengono ruotate insieme da un anello, così il compressore lavora pulito al minimo come a piena potenza. Da qui l'occhio forato in testa, dove si aggancia la leva, e il perno sul retro, che scorre nella carcassa.

Da quale motore provenga non è noto. Non ci sono documenti e, a parte la forma, nulla ne indica il tipo. Nemmeno il materiale può essere dichiarato senza analisi: a seconda dello stadio le palette di compressore sono in titanio, acciaio o lega di nichel. Ciò che è certo sta nei dati principali — il resto resta aperto.

• Lunghezza 10 cm
• Occhio di supporto piatto forato in testa
• Perno di guida sul retro
• Pala svergolata, spigoli vivi
• Metallo, lega indeterminata
• Pezzo sciolto, senza base

Usata. Superficie opaca con segni sottili, un lato più chiaro dell'altro. Foro libero, spigoli integri, nessuna deformazione.