Verstellbare Leitschaufel · 7 cm, rundum angelaufen

Bei allen anderen ist eine Seite blank geblieben — diese ist als einzige auf beiden Seiten gleichmässig dunkel angelaufen. Sonst gleiche Bauart: 7 Zentimeter, Auge am Kopf, Zapfen hinten.

Im Verdichter eines Flugtriebwerks wechseln sich drehende und stehende Schaufelkränze ab. Die stehenden — die Leitschaufeln — richten die Luft für die nächste Stufe aus. Ein Teil davon ist verstellbar: Sie hängen in Lagern und werden über einen Ring gemeinsam verdreht, damit der Verdichter im Leerlauf so sauber arbeitet wie unter Volllast. Deshalb hat dieses Stück am Kopf ein Auge mit Bohrung — dort greift der Hebel an — und auf der Rückseite einen Zapfen, der im Gehäuse läuft.

Die gleichmässig graubraune Tönung ist eine Anlauffarbe: Metall, das lange bei Temperatur gelaufen ist, bildet eine dünne Oxidschicht, die je nach Hitze und Dauer anders färbt. Dass beide Seiten gleich aussehen, spricht dafür, dass diese Schaufel weiter hinten im Verdichter sass, wo die Luft schon deutlich wärmer ist. Beweisen lässt sich das nicht — aber es ist die naheliegende Erklärung, und sie macht das Stück nicht schlechter, nur anders.

Aus welchem Triebwerk das Stück stammt, ist nicht bekannt. Es gibt keine Papiere dazu, und ausser der Bauform verrät nichts die Baureihe. Auch das Material lässt sich ohne Prüfung nicht benennen: Für Verdichterschaufeln wird je nach Stufe Titan, Stahl oder eine Nickellegierung verwendet. Was sicher ist, steht in den Eckdaten — der Rest bleibt offen.

• Länge 7 cm
• Flaches Lagerauge mit Bohrung am Kopf
• Führungszapfen auf der Rückseite
• Blatt verwunden, Kanten scharf
• Metall, Legierung unbestimmt
• Loses Einzelstück, kein Sockel

Gebraucht. Beide Seiten gleichmässig graubraun, ohne Flecken oder Abplatzungen — die Tönung sitzt im Metall und lässt sich nicht abwischen. Kanten ohne Kerben, Bohrung frei, kein Verzug.